CTIA認證作為無線設備OTA性能測試的行業標準，在實驗室環境中，模擬真實的現實場景，對終端的性能進行測試。

A-GNSS，網絡輔助定位，作為CTIA OTA測試中重要的組成部分，一直致力于提高手機定位能力。

當前CTIA執行的v3.9測試規范版本仍專注于測試2/3/4G移動終端的A-GNSS OTA性能，新版的CTIA v4.0規范在2022年正式發布，在v3.9的基礎上增加了LTE A-GPS L5， A-GALILEO和5G FR1 EN-DC A-GPS OTA測試內容，并在今年成為強制執行的版本。

典型A-GNSS拓撲圖

CTIA OTA test plan 3.9
-支持Band 48 CBRS

-Cat M1 成為強制性要求   

CTIA OTA test plan 4.0

-A-GPS L5 support

-A-Galileo support

-5G FR1 NSA A-GNSS

CTIA OTA test plan Undergoing

-5G FR1 SA A-GNSS

-A-GPS L5, A-Galileo support for 5G FR1 NSA/SA

-A-Galileo E1

-Standalone GPS L5

A-GPS L5 support

L5采用的是與L1、L2不同的工作頻段，幾種常見GNSS信號的工作頻段如圖所示。


L1的載頻為1575.42MHz，而L5的載頻為1176.45MHz，L5的波長更長，自由空間衰減更小，因此同樣條件下信號達到地面的功率更高。同樣條件下，L5信號比L1信號的功率高6dB左右。

L1C/A碼的碼長為1023chips，碼元速率為1.023MHz；L5的碼長為10230 chips，碼元速率為10. 23MHz。碼元周期和碼元速率都提高十倍后，更能對抗由多徑效應引起的頻率選擇性衰落。從單顆衛星測距誤差的角度來看，L5的測距精度可達30米，而L1C/A僅為300米，因此，L5可以提高位置解算的精度。   

目前，CTIA v4.0關于A-GPS L5的測試，只要求測試Pattern和ICD，而靈敏度測試暫時不做要求，詳細信息請見規范第2.5章節Table 2.5.1-1。

A-Galileo support

Galileo星座由3個軌道上的30顆中等高度軌道衛星（MEO）構成，每個軌道面上有10顆衛星，其中9顆正常工作，1顆運行備用，軌道高度為23616km，軌道傾角為56°，軌道升交點在赤道上相隔120°，衛星運行周期為14小時4分。

Galileo系統于2016年12月開始提供初始服務，截至2017年12月，該系統已經擁有26衛星，包括4顆“伽利略一在軌驗證"（Galileo一10V）衛星和18顆一衛星，提供定位、導航與授時服務的衛星共15顆。 

Galileo星座構型  

目前，CTIA v4.0關于A-Galileo L1的測試，只要求測試ICD和靈敏度，而Pattern部分，則直接采用A-GPS L1的結果，詳細信息請見規范第2.5章節Table 2.5.1-1。

5G FR1 NSA A-GNSS

5G NSA新頻譜的使用，給定位技術帶來了許多新的挑戰，其中最關鍵的一項便是4G和5G信號之間不同頻率的相互調制和諧波對GNSS信號造成的可能干擾。與2/3/4G定位技術相比，這種干擾會導致定位性能的明顯降低，非常有必要進行性能測試。

CTIA v4.0關于NR NSA FR1 A-GPS L1的測試，包含Pattern、ICD和靈敏度，而對于NR NSA A-GPS L5和NR NSA A-Galileo的測試，在當前的版本不做要求。

關于NR NSA FR1 EN-DC band的組合，請參照CTIA v4.0規范Table 2.5.6.1-1。

NSA FR1部分頻點設置示例

思博倫通信早在2020年就已經發布其針對5G FR1移動終端的A-GNSS OTA測試解決方案，已有超過10個CTIA實驗室選擇思博倫5G A-GNSS OTA測試方案。該測試解決方案已經通過了CTIA的認證，成為了業界首個滿足CTIA 4.0 A-GNSS OTA版本認證要求的測試系統。